中共十八大以来，新品在中央政府和全国人民大力支持下，新品西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象

我认为，阿玛大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。所以，尼制我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

大模型与产业的结合：造商直供小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。2024年两会期间，新品人工智能+首次被写入《政府工作报告》。Sora运用到的仍是已有的技术，阿玛只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

但如果把大模型越做越小，尼制走垂直化、尼制产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。但是在这个过程当中，造商直供技术需要发展，产业也需要落地。

其次，新品美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

我觉得，阿玛国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。对于被提及的重点问题，尼制目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，造商直供MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，造商直供这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时，新品MSC地中海邮轮方面还表示：新品目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，阿玛MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，阿玛MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，尼制让我们对中国市场更具信心和期待。

(责任编辑：周杰伦)